破车球员特点浅析之后防天团之中卫篇

破车球员特点浅析之后防天团之中卫篇  由 Bruce_Lyu 发表


真·委员长
  处女贴没秒沉表示很开心，大有动力写续集，今天分析一下我车后防球员的状况。
毫无疑问，后防是蓝军，也是鸟叔的立身之本。宁肯一球不进，也不丢球是破车踢球的原则。即便本赛季破车的后防被吐槽了千万次，就目前状况，破车丢球树也是和圣徒并列英超最少，16轮13粒丢球，足以证明我车的防守还是靠谱的。但是，这种靠谱并不是，或者说不是主要建立在球员本身能力之上，而是建立在防守体系和战术之上。这也就意味着，如果有更合适的球员，破车的防守能力还有提高的余地。下面，我将逐个分析破车后防天团的特点。
首先当然是委员长，特里。球场外的特里不好多说，球场内的特里绝对是敢拼敢抢，尽职尽责的楷模。如果蓝桥这十年只能选择一面旗帜，这面旗帜不会是蓝八，不会是德华，也不会是切赫，只能是特里。哪怕他在莫斯科雨夜罚丢过点球，哪怕他在巴塞罗那被红牌罚下无缘欧冠决赛，哪怕他球场外负面消息不断，在斯坦福桥，他就是蓝军队魂，他流淌着的是蓝色的血液。额，抒情完了，以上一段大意就是特里上场，球队精神属性+1。接下来从技术角度分析委员长。首先委员长是非典型性英式中卫，没有一般英式中卫的高大壮蠢的特点。特里对球路的预判，以及防守站位，更像是一个传统意大利式后卫。但是，特里作为英格兰人还是有一些英式后卫的缺点，速度慢，不仅速度慢，转身也慢，尤其是在他30岁之后，身体机能退化，球队打法也因为换帅波动，破车防守体系不再，可以回忆一下在博阿斯，迪马特奥和贝尼特斯时期，特里的表现只能说差强人意，甚至是不尽如人意。甚至在11-12赛季欧冠半决赛对阵巴塞罗那被禁赛之后，有球迷称特里被禁赛，切尔西欧冠冠军有望。上赛季鸟叔回归蓝桥，破车战术稳定，加上鸟叔堪称当时第一的防守体系建立，特队状态明显回升。然而，毕竟岁月无情，纵然委员长意识好，也抵不住时间的流逝。
后防核心速度的确是奠定了破车防守的第一个基调，低位防守为主，减少对中后卫回追速度的依赖。甚至在低位防守中还要加上造越位战术，把对中后卫的速度缺点降到最低。
接下来是卡希尔，卡希尔算是半个传统英式后卫。在英式后卫特点的基础上，他速度和灵活性不算差，站位也比较准确，但是，他之所以不算是顶级后卫，是因为他有一个非常奇葩的不肯上抢的属性。如果说特里是因为身体机能退化，所以减少上抢，卡希尔完全是技术上没有上抢的能力。一旦对方拿球，他的标准动作就是且战且退，绝对不肯主动上抢，以至于有球迷戏称他是蹲坑后卫。
双不上抢后卫也就决定了破车只能将低位防守进行到底，并且还必须加强中场的拦截能力来弥补后卫上抢能力的缺失。这也就是为什么鸟叔弃用马塔而是用奥斯卡的原因。毕竟相较于马塔对防守几乎零的贡献，奥斯卡积极的拼抢可以极大的提升中场拦截。同时，这也是为什么切尔西之前要买蓬蓬，看重的也是蓬蓬的积极上抢，理想的组合是蓬蓬上抢委员长补位，但是蓬蓬上抢太过积极怎么补也补不过来，所以鸟叔只能放弃了。再同时，这也是为什么米克尔只能替补的原因，因为米呆擅长的也是站位，在大禁区线位置的保护，弱点是速度慢和踢球懒不爱上抢，不能对两个中卫的弱点进行弥补。再再同时，你可以很明显发现马蒂奇这赛季和上赛季的提法发生了一些变化，上赛季因为蓬蓬更多负责抢球，马蒂奇主要靠站位防守，本赛季马蒂奇明显上抢更频繁。再再再最后一次同时，这也是为什么总感觉破车前场球员体力消耗比较大的原因。因为如果中后卫能够上抢成功，哪怕十次只成功五次，前场球员也要少加速跑动五个来回，但是因为双不上抢中卫的特点，所以前场球员经常会协防很深，对体力的消耗也就更大。
所以，足球本来是11人的游戏，环环相扣，牵一发而动全身。
额，本来想把破车后防线写完，结果话太多，请原谅我思绪天马行空不羁放纵，才写完双中卫就花了快一个小时，只能先写这么多了，边后卫下次再补上吧。。。
btw，大家有兴趣看点什么，可以提意见，我试试写一写。
ps：不明了虎扑上如何排版，感谢版主上次帮忙排版，鞠躬～
委员长镇楼

好像又混入了奇怪的东西

写的很有想法，同时也是上抢退防补位俱佳的阿紫总首发的原因

祖玛有着弥补我车中卫缺陷的绝佳身体素质，但是技术意识心态都离豪门级别的首发相差深远。中卫的大坑短时间内只能将就了，看祖玛成长情况而定。毕竟穆帅赛季前最后决定留下他就一定会给他机会。

楼主每一个球员都能找到明星脸，真是佩服佩服！

楼主的ID，我总误读为布鲁斯●李。
其实，低位防守的缺点，不是不可以弥补。
如果，破车的反击速度能提升的话，低位防守会带来大量的快反机会。

“双不上抢”真是直击要害。
看车子的防守就是这样，卡希尔退退退，退到禁区以内对方来一脚，卡希尔飞身封堵，然后考验门将...

引用5楼 @薄醉 发表的:
“双不上抢”真是直击要害。
看车子的防守就是这样，卡希尔退退退，退到禁区以内对方来一脚，卡希尔飞身封堵，然后考验门将...

好几个球都是碰到破车防守队员之后变线成为神仙球，门将只能干瞪眼。

我车就差一个上抢型中卫了

引用5楼 @薄醉 发表的:
“双不上抢”真是直击要害。
看车子的防守就是这样，卡希尔退退退，退到禁区以内对方来一脚，卡希尔飞身封堵，然后考验门将...

你确定是封堵而不是折射

引用8楼 @漆黑の夜 发表的:


你确定是封堵而不是折射


是折射！

特里能踢一万年，不要瞎人云亦云

我觉得双蹲坑后卫带来的最大缺点就是禁区弧顶区域的开阔地，你不能每次都指望马蒂奇回防到位，甚至有几次镜头里马蒂奇还要跟防身边的人防止传球（前锋拿球推进，中场后排插上，这时候马蒂奇必须跟防中场球员，正常情况下应该是一个中卫上来逼抢前锋拖延速度），再加上小法基本上不防守的情况，要么就是指望奥斯卡、AZP提前补位（前提是对方的中场、右边路锋卫没有插上套边），要么就是指望门将扑救中卫堵抢眼。
与利物浦的第一个失球（以及之前和之后的几脚射门）就是最好的写照。因为马蒂奇还同时兼顾有站位拦截的任务（并且不可能由他一个人盯防对方2、3名中场，也不可能一个人覆盖整个己方中场），所以遇到像拉拉纳这样跑动灵活、插上时机和射门都有一定功底的球员就很容易抓瞎。
其实与曼城的失球、利物浦的失球、曼联的失球，都是同样的这么一个道理。
从比赛结果来说，这样的防守缺陷已经丢了4分
从和争冠对手的情况来比，已经是丢了5分
5分啊朋友们~

对于这种文章，我只想说再来一打

说得好啊，没有拦截能力的中卫，卡希尔的缺点太明显。

引用3楼 @酸乔治 发表的:
楼主每一个球员都能找到明星脸，真是佩服佩服！

承让，大概是我脑洞比较大吧。。。

引用2楼 @ape_force 发表的:
  祖玛有着弥补我车中卫缺陷的绝佳身体素质，但是技术意识心态都离豪门级别的首发相差深远。中卫的大坑短时间内只能将就了，看祖玛成长情况而定。毕竟穆帅赛季前最后决定留下他就一定会给他机会。

恩，我还忘提这一点了，这也是为什么年轻又有潜力的几个中卫之间我车选择了祖玛的原因，也是看中了他的身体素质和上抢能力和潜力。

引用4楼 @米老鼠1023 发表的:
楼主的ID，我总误读为布鲁斯●李。
其实，低位防守的缺点，不是不可以弥补。
如果，破车的反击速度能提升的话，低位防守会带来大量的快反机会。

是布鲁斯·吕的说。。。只是我车现在反击速度也不太打得出来啊，渣渣速度还是不够快，威廉速度快最后一传又太坑。而且低位防守也有些浪费我车前场球员的技术

是在呼唤皮克吗？话说巴萨出品都是精品

记得尤文有一段时间的后防线也是采取低位防守，中卫组合是卡纳瓦罗+图拉姆。 那时的教练忘记是谁了

我就说卡希尔为什么老是退退退，原来是没有上抢能力啊。。。现在的后防，我只能说还好库瓦年轻，要是切赫估计迟早会累瘫。。。常常被围攻爆射。。。