你可以看下曼联的财报,group turnover对应的是EBITDA,即息税折旧摊销前利润,买卖球员收支对应的profit on player transfer是在其之后单列的,因此turnover是不包括买卖球员部分的。
如果买卖球员的损益是单列的,并且在谈论营业利润/亏损时不计算这部分,那之前破车每年的巨额亏损是怎么来的?(只是好奇问问,毕竟咱都不是欧洲专业体育方面的财务人士)
你可以再看看profit on player transfer到底是怎么计算的?只算卖出收入,不算买入摊销?(买入支出肯定不会一次性在当年列支的)
你可以再看看profit on player transfer到底是怎么计算的?只算卖出收入,不算买入摊销?(买入支出肯定不会一次性在当年列支的)
我对于竞技体育行业的财务披露遵循的准则只是一知半解,以下推论并无十足把握:单列的只是profit on player transfer,也即是卖人收入,俱乐部卖人收到的钱是一次性计入,不算在营业利润(operating profit)而是在税前利润(PBT)中包括,而买人的钱是按照球员合同年限和工资一起摊销,所以是算在主营业务成本中的,也就是包括在EBITDA中的。
车子在阿布入主的头些年里买人的钱支出巨大,造成主营业务成本支出巨大,而商业开发还未到位,所以收入自然不足以覆盖这么巨大的成本,造成巨额营业亏损,这是非常容易理解的。而现在收入上去了,而这几年买人也理性了,此消彼长之下,当然就扭亏为盈了。
p.s 就像前面@加藤胜 提到的那样,今年若不是英超转播费升了,我车今年应该还是小幅亏损吧。