探析切尔西“出租车”政策的成败得失

探析切尔西“出租车”政策的成败得失  由 悍马狂飙 发表



足球俱乐部将年轻队员租借给其他俱乐部作为培养的一种方式早就不是什么新鲜事，不过像切尔西在目前搞得租借出比一线队员还多的球员锻炼，还是很少见的。要知道，这不是意甲帕尔马那种奇葩的上百人进进出出的大海撒网式的租借，而是在其他俱乐部已经证明了有一定价值和培养潜力的年轻球员，挖过来再租借出去进行培养的方式。切尔西目前已经租借出26人，遍布五大联赛以及荷兰、智利，希腊等联赛。探讨切尔西“租车行”政策的成败得失，对于切尔西俱乐部通过“租借”达到什么目的，有何规律以及成本盈亏分析，都是很有意义的。
本文的许多关于租借球员的大量数据，都是根据已经有的网络翻译文章，推特传闻等得来的，有的也许并不准确，比如租借球员的周薪问题十分关键，但作为球迷，不可能完全搞清楚每一个租借球员的周薪和租借俱乐部对周薪的分担比例。因此欢迎大家指出数据的不准确之处。某些数据只能大致估量和推算，但总体来说不会有很离谱的结论。
切尔西青训暨出租政策的演变历史



切尔西“出租车”在阿布到来之后，大体可以分为三个阶段：即阿内森之前，阿内森时期和埃梅纳罗时期。阿内森之前也就是03年到06年之间，和其他俱乐部差别不大，并没有系统地出租球员，唯一值得一提的是：拉涅利在04年以500万英镑买下巴西中卫阿莱士，因劳工证问题租借到荷甲埃因霍温，在3年之后回归，并担当了4年半的主力中卫，这是切尔西租借回归成功不多的例子之一。
06年阿内森以500万的身价从热刺来到切尔西开辟了一个新时代，尽管这个时代是以动荡，无效率和耗资惊人而收效甚微为特征的。阿内森在切尔西的除了热衷于内斗，排挤主帅之外，主持的青训计划近乎完全失败。7000万的青训投资只带来了一个2010年的青年足总杯冠军，那批球员如今除了已经泯然众人的麦凯克伦还在俱乐部中租借，其他全部离队，并且无一能在中上游球队效力。阿内森以热衷于不择手段地挖角青年才俊与狗熊掰棒子的混乱租借著称。查阅这一段时期切尔西青训的外租，你经常可以看到某球员一个赛季租借两个甚至三个俱乐部，这种情况下队员要想获得合适的练级与发展才是有鬼。更愚蠢的是违规挖人，曾曝出撬墙角挖走利兹联三小将，后来不得不赔偿500万镑的丑闻（后话是此三人后来都没打出来被废掉了），从朗斯违规挖走卡库塔让切尔西差点被FIFA禁止转会一年，造成了轰动一时的“卡库塔事件”，并且成为给切尔西遗留至今的一笔“遗产”：2011年切尔西与卡库塔续约4年，周薪高达4万英镑，但水准也只能在法甲中下游球队打主力，目前切尔西还在为这一“毒药合同”头疼（要知道，AZP在续约前才3万英镑周薪，库尔图瓦目前也只是周薪3万）。现在提拔到一线的阿克是10年11月转会切尔西的，就在阿内森离职前夕，差一点又一次酿成前东家费耶诺德起诉切尔西的事件。这位“麻烦制造者”于2011年2月终于离开去了汉堡，还带走了他苦心栽培的好几位“青训人才”，结果德甲唯一未曾降级的汉堡在重用这批“天才”后当年差点降级，没等到3年合同到期就炒掉了这位体育主管。不夸张地说，阿内森在切尔西的所做作为如果不叫“毒瘤”，足球俱乐部也就没什么“毒瘤”可言了。
埃梅纳罗主政时期的青训暨租借特点

2011年初，阿内森先生终于合同期满离开了切尔西，一个名不见经传的尼日利亚前国脚，切尔西原首席球探埃梅纳罗提拔成为足球总监，负责青训及对转会有重要发言权。平心而论当时很难看好这位黑人主管。他的踢球资历乏善可陈，退役之后只执教过少女足球队。当2010年威尔金斯被赶走之后，他被任命为安切洛蒂的助手，在指挥席上老安都不怎么搭理他。但正所谓不看广告看疗效。汲取了阿内森主政时的混乱与低效的教训（这大概是阿内森唯一留下的有用的东西），埃梅纳罗时期切尔西转向了收购潜力新星并直接出租的政策与青训并重。比如11年夏天800万英镑买下皮亚松、1800万买下卢卡库、180万买下达维拉，冬天花900万买下库尔图瓦和670万买下德布劳内并租借回原队。
这一时期的转会暨租借政策其实当时来说很具有冒险性。在一线队老化严重的情况下，还不断投资“未来”，很有“目标放在星辰大海”脚下却可能被石头绊倒的可能。所幸的是，切尔西在实力下滑最严重的12年幸运的拿到了欧冠冠军，次年又好不容易拿下了联赛第三，保住了持续打欧冠的势头，才磕磕绊绊完成了换血。并且在今年产生了巨大的效益。
如果仔细划分，可以将埃梅纳罗主政这3年多时间再分为前期和后期，其中的界限就在穆里尼奥的回归。穆帅回归之前，切尔西除了一线队引援砸大钱之外，还投巨资在“未来”上。比如卡拉斯转会费520万镑，皮亚松800万镑，卢卡库1800万，库瓦900万，华莱士550万镑……而自从老穆回归之后，切尔西对这种新援投资也相应减少，除了金克尔800万镑（当时作为一线队留下，只是后来不走运的重伤，本赛季又因为名额限制出租），其他阿特苏350万镑，奎瓦斯190万镑，帕萨里奇250万欧元……这应与管理层或者穆帅的要求有关。


无论是否埃梅纳罗为主，库尔图瓦、德布劳内、小阿扎尔、奥梅罗等人的转会都应该是相当成功的。库尔图瓦的转会堪称经典：2012年初以900万身价转会切尔西，其后租借给马竞3年，并在那里成长为西甲最佳门将，世界最具潜力的年轻门将。有一点必须提及：马竞在后面两年全额支付库瓦的工资并付给切尔西租借费，最终的费用大致与库瓦的转会费差不多，也就是说切尔西最后已经在马竞身上收回了成本（据切吧日文打卤面引自国外媒体）。这就相当于：马竞从根克引进了库瓦，培养3年之后自由转会至切尔西，要知道，库瓦的水准和年龄潜力，说相当于3000万英镑+的转会肯定不以为过。
此外，德布劳内670万买入，1700万卖给狼堡，卢卡库1800万来到切尔西，2800多万卖给埃弗顿（有消息说西布朗和埃弗顿租借期间全额承担工资并付租借费，但消息未经证实）。小阿扎尔（100万欧）、奥梅罗100万英镑签入（一说免费）、特拉奥雷免费签入、阿特苏350万镑……这些青年才俊有的已经展现出极高的潜力，比如小阿扎尔在门兴已经打出名堂并入选人才济济的比利时国家队，奥梅罗成为尼日利亚主力中卫并对抗过半个世界的顶级前锋……从中能够继续走出当红新星，当可断言。
“出租车”政策成本分析



我们来看看目前租借出的26人具体情况：
英格兰（8人）：阿特苏（埃弗顿），巴姆福德（米德尔斯堡），贝特兰德（南安普敦），布莱克曼（米德尔斯堡），查洛巴（伯恩利），摩西（斯托克城），奥梅罗（米德尔斯堡），斯威夫特（罗瑟勒姆）
荷兰（4人）：麦凯克伦（维特斯），佩里卡（NAC布雷达），特拉奥雷（维特斯），华莱士（维特斯）
德国（4人）：小阿扎尔（门兴），卡拉斯（科隆），皮亚松（法兰克福），罗梅乌（斯图加特）
西班牙（3人）：达维拉（特内里费），卡库塔（巴列卡诺），帕萨利奇（埃尔切）
意大利（3人）：范金克尔（ac米兰），托雷斯（AC米兰），马林（佛罗伦萨）
法国（2人）：德拉奇（阿尔勒），罗德里格斯（巴斯蒂亚）
智利（1人）：奎瓦斯（智利大学）
希腊（1人）：费瑞兹（克里特队）
我们可以将租借的球员分为5类：一.潜力新星，未来有可能进入一线队或当“代金券”，比较有希望的是小阿扎尔、皮亚松、卡拉斯、奥梅罗、阿特苏、巴姆福德，特拉奥雷；二.一线队被淘汰的球星，诸如伯特兰德、摩西、范金克尔、罗梅乌、马林和托雷斯（其实已可以算作和切尔西没有瓜葛）；三，青训中比较有前途的队员，这一档有布莱克曼、查洛巴、斯威夫特、罗德里格斯，菲鲁兹；四。从其他球队挖来但未来发展未定的小妖，佩里卡、华莱士、帕萨利奇、德拉奇、奎瓦斯；五，已经基本没有希望但因为“毒药合同”无法解约的球员，包括麦凯克伦，达维拉、卡库塔。   
首先要说明下为什么最后3人被我称为“毒药合同”，卡库塔周薪高达4万，麦凯克伦周薪3万，达维拉周薪未知但实力实在不够，只能租借西乙，这是埃梅纳罗刚主政时头脑发热的产物（当时是豌豆埃尔南德斯最火的时候，所以就引进了这么一位他的同胞，看能不能成为切尔西的“豌豆”）。卡库塔、麦凯克伦的周薪和实力无法匹配，所以租借都有困难。我们可以对比一下本来应该是工资最高的第二部分球员的周薪。一份切尔西工资表显示，伯特兰德周薪4万，马林3.5万，范金克尔3.5万，摩西3万，罗梅乌1.5万，有了这对比我们就立刻可以看出，此两人周薪之不合理，因此我估计他们的租借不太可能是与租借方对半分担周薪，切尔西要承担三分之二甚至更多。
说到这里，就要说一下租借费用的分担问题。通常情况下，租借球员的工资对半分担是比较常见的做法。但根据供求双方的地位和对球员的定位，也会有很大差别，比如两个极端的例子：库瓦租借马竞、卢卡库租借西布朗和埃弗顿，都是由对方俱乐部负担全部工资并付出一定的租借费（卢卡库不能确定是否有租借费），因为实力强，想要租借的俱乐部一大堆，只有这种优厚的租借条件才能获得切尔西的认可。相反的例子是曼联买下罗霍，租借纳尼给本菲卡俱乐部，因为曼联急于清理，因此曼联还要承担纳尼全部的600万年薪。鉴于无法知道切尔西所有球员的租借条件，故认为基本对半分担工资应该是比较靠谱的情况。 从切尔西目前已经确定知道的球员周薪可以知道，切尔西在新引进球员的周薪上控制的较好，除了阿扎尔、法布、科斯塔这样的高薪之外，即便是奥斯卡这样高价引进的球员也才拿到4万，AZP(续约前3万)、库瓦（续约前3万）、卢卡库（一般认为4万），皮亚松（1.5万）。但给“青训天才”薪水过高，麦凯克伦3万，查洛巴3万，阿克2万。相对来说，从东欧、南美挖来的新星周薪更低，在5000到1.5万之间（卡拉斯就是1.5万）。
所以，综合以上的条件，我们可以认为，切尔西外租球星的工资基本在5000到到4万之间，大致不会有错。诸如阿特苏、特拉奥雷、佩里卡、华莱士、奎瓦斯、德拉奇等人的工资在其中必然是相对较低一档。我们可以将此租借的25人（托雷斯除外，他的工资全额由米兰承担）的平均工资大致确定在周薪2万到2.5万英镑，应该不会太过离谱（从情理上来说估计偏高）。如果由租借方俱乐部承担一半，则为1万到1.25万，则切尔西每年需要承担的25人的工资总水平为：1300万到1600万英镑之间（税前），大约相当于每周30万英镑的支出，也就是鲁尼一年的年薪，或者说，3个卢克肖在曼联的年薪。
无疑这笔钱不算少，加上引进这些球员的费用（如今年夏天帕萨利奇250万欧元），“出租车”政策每年的总开支也要在2000万英镑左右。因此，说阿布“不再砸钱”其实属于无稽之谈。
“出租车”政策之效果与未来前景



在经过分析之后，我发现自己对“出租车”政策还是不能完全予以认同，毕竟每年付出一两千万英镑的费用，来收获所谓的“未来”，其成材率和费效比并不能得到切实的保证。当然，从开头的狂砸青训到目前的青训为辅，出租为重的策略，可以看出这一政策明显的延续性和发展。在最近2年算是较为成功，因为出现了3名天才——库瓦的支出彻底收回之外，还是一笔价值3000万以上的引援；德布和卢卡库刨除转会费和工资之后，赚了大约1500万英镑，这足可以顶最近两年“出租车”总支出而绰绰有余，也许这正是埃梅纳罗、穆里尼奥和制服组继续“出租车”政策的重要原因。当然，不是每年都会产生这样的天才和昂贵的转会费的。未来“出租车”的前景，还要看其中能否出现第二个、第三个德布劳内甚至库尔图瓦，比如德甲四杰。
说到这里，顺便提一下青训的作用。有人认为大俱乐部搞青训成材率太低，得不偿失。但从另一方面来说，这种培训又是必不可少的。否则欧足联为什么不将青训投入列为FFP的开支呢？其中一个重要原因就是足球人口和球迷基础的培养！比如在欧洲主要联赛的俱乐部，青训某种程度上也是对俱乐部死忠和文化的认同。以切尔西为例，从U9开始一直到U21，每年都要有数以百计的小孩进行足球的基础和系统培训，其中绝大多数都将被淘汰掉，成为职业球员的可能性是百里挑一，而成为切尔西球员的可能性恐怕是万里挑一。但被淘汰掉的孩子必将对俱乐部文化产生认同，一句“当年我也在切尔西试训过”，应该是切尔西死忠能够非常自豪的经历。这种对俱乐部的认同，对足球的热爱，其价值是难以估量的。当我们羡慕欧洲足球文化底蕴之深厚时，是否也曾考虑过这种对水滴石穿的，几十年如一日的夯实基础的工作？
回到正题来，制服组包括埃梅纳罗执行的是经过调整的小妖政策。即减少青训级小妖的投入，转而收购其它联赛的潜力新星，租借也从开始的乱租一气，开始变得有一定的考虑，目的性相对较为明确。比如租借到某俱乐部再不会出现一个月或者三个月的租借，而是起码半年到一年。租借的俱乐部也是如米堡、维特斯这样的关系户或者德甲、西甲、法甲等高水平联赛俱乐部，对于球员的成长考虑显然要更为细致。
从06年开始计算，切尔西的青训、出租车政策持续了将近8年，从纯坑爹的状态到开始显现效果，阿布和他手下的制服组坚持这一政策，必然有充足的理由。别忘了，切尔西是新兴俱乐部中唯一一个绕过FFP限制的，并且在世界足球俱乐部商业收入之中进入前六，阿布未必不再进行大投资，但显然不会再明目张胆地砸钱。“出租车”政策本身并不会对切尔西的经营和战绩产生决定性影响，不过也许会是一条崭新的道路：不是靠出卖一线队主力而是低价收购新星出租，打出来之后变现成金钱。当然，这一策略也有最终失败的可能。只有时间才能证明这一政策的最终效果。
本文的分析不少建立在推测和大致估计基础之上，数据收集也有谬误的可能，因此请诸位懂球帝和能直接查到外文资料的外语帝不吝指教。


[ 此帖被KJRedick在2014-09-22 17:39修改 ]

我觉得最后再补上一些可能成才的球员介绍，以及预测其身价，整篇文章会更完整

出租车计划算是走上正轨了，有上位有淘汰很正常，不可能都留队的。不脸红的说我车也是欧洲前五的球队了，26个外租的人，最后能有3个留下打上主力就很不错，打不上主力可以卖给其他队换钱。

如果注重现金流，青训计划是利大于弊的。最关键是不能像阿内森那样急攻近……

写的很好！赞
查洛巴的工资那么高，和外援一比真坑爹……希望能打进一线队轮换。

写的很好！赞
查洛巴的工资那么高，和外援一比真坑爹……希望能打进一线队轮换。

对目前租车政策非常满意，对出租的小妖们信心很足！

500万的伍兹
400万的拉杰科维奇

还有斯托赫呀，托雷呀，布鲁马啊

刚刚走的范阿红呀

梅里斯啊
还有卡库塔！！

的确蛮伤的。。

[ 此帖被Vinod在2014-09-10 09:00修改 ]

阿布刚玩足球，总得交学费吧，但是他很快明白了其中的道道，在符合欧足联的要求上，切尔西是做的最好的新豪门，租车行是符合领导要求的，值得肯定

我觉得楼主可能保守了点，实际上各种费用应该没这么多

引用10楼 @Vinod 发表的:
500万的伍兹
400万的拉杰科维奇
还有斯托赫呀，托雷呀，布鲁马啊
刚刚走的范阿红呀
梅里斯啊
的确蛮伤的。。

   想发掘个大英的年轻球员怎么就这么难……
阿森纳眼光不错，不光自己青训，从别的队买半成品，沃尔科特，张伯伦都选的不错，以后我们看他想买谁然后去抢？

户口本就是值钱，查洛巴只比奥斯卡少1w，不知道最近续约的贝克周薪多少了

培养出一个JT式的就是一笔价值3000～4000万胖子的好买卖（希望贝壳啥的可以打出来）
而如果只培养出类似范阿洪这样的也不错，有3、5个这样的脱手那么至少成本可以收回一大半了。
如果有几个象丁丁、波特兰德的，那么就是一笔赚钱的买卖了。

出租对破车有百利而无一害
对球员来说则未必。如非有特殊际遇，大部分还是成为了泯然众人的样本

有理有据，令人性福！！！

麦克伊臣 已经是没希望了 这点从@brondal 的头像就可以看出来。

这几年成效不错了，再过几年看看。
青训还是要培养的，不可能靠十七八个外援打完所有比赛，特别在英超没英国人在场，裁判都猛黑你。
我一直觉得切尔西比较幸运的是，崛起的时候有特里和兰帕德，一个是青训旗帜，一个是本土旗帜。
现在他们两个也快退了，也该培养下一代旗帜了。

这几年成效不错了，再过几年看看。
青训还是要培养的，不可能靠十七八个外援打完所有比赛，特别在英超没英国人在场，裁判都猛黑你。
我一直觉得切尔西比较幸运的是，崛起的时候有特里和兰帕德，一个是青训旗帜，一个是本土旗帜。
现在他们两个也快退了，也该培养下一代旗帜了。

这几年成效不错了，再过几年看看。
青训还是要培养的，不可能靠十七八个外援打完所有比赛，特别在英超没英国人在场，裁判都猛黑你。
我一直觉得切尔西比较幸运的是，崛起的时候有特里和兰帕德，一个是青训旗帜，一个是本土旗帜。
现在他们两个也快退了，也该培养下一代旗帜了。

引用2楼 @神灯20130511 发表的:
怎么把这层楼删了啊，好碍眼


点亮你~~~~