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标题: 挫折与希望——七个方面看切尔西 [打印本页]

作者: madison 时间: 2015-9-28 09:49
标题: 挫折与希望——七个方面看切尔西
联赛踢了七轮了，踢的不好，可能是近十年踢的最差的场面，也可能是穆里尼奥执教生涯中踢的最差的场面与结果，一直在思考：穆里尼奥和车子都怎么了。今天静下心来乱言几句。

一、人员构成

毫无疑问，萨其马垄断着当下的顶级球星。现在穆帅车子的人员构成大致有以下几类：1，前任遗产：奥斯卡，阿扎尔，AZP 2，低级别球队的当家球星：贝戈维奇，威廉，马蒂奇，巴巴，雷米，出走的有萨拉赫，夸德拉多，德不劳内，许尔勒，马塔3，萨其马助攻的球员：佩德罗，小法；4，凭借财力挖得同级别球队的球星：科斯塔 6，潜力新星：肯尼迪，特劳雷，奇科，祖玛 7，剩余老将。

而现在的趋势是2项中人员流动非常大，主要位置在于进攻性球员，3、6有不断加强的趋势。而众所周知，车子的前场进攻十分低效，无球跑动差，很多球员水土不服。个人浅见，部分原因在于，从低级别球队挖进攻核心，大多是有球能力大于无球能力的球员，习惯于带而不习惯于传，亦或者习惯于核心而不习惯副手。而萨其马为什么不存在这种问题？因为他们球员的综合实力比较全面，容易擦出火花而不是产生矛盾。加上穆帅调教进攻只能处于70分的水平，前场进攻问题被进一步放大。而3，6的问题在于，3会使球队运动能力下滑，而6则需要球队承受年轻的成长之痛，比如奇科和祖玛所交的学费；而3，6同时增加了球队状态的不稳定性。

二、体系的割裂

穆帅的二期是以高位防守+技术流为终极目标的，模板类似于三冠王国米，但在西班牙浸淫三年之后，穆帅对于技术流与前场压迫有了更深的理解。但问题在于：车子是否有足够的人员来完成这个目标？穆帅能否完成一次对于自己的突破？在前场的不断西班牙化和技术流之后，后场仍然停留于传统鸟岛习惯于开大脚的水平，不管挥霍着传球成功率与球权。即使靠着前场的不断的牺牲回撤也无法达到正常的水平，更不必说达到意式足球中出色的联防协作。核心区域的双后腰+双中卫，身体对抗+速度除于相当尴尬的水平。伊万惨不忍睹的运动能力和技术能力，更成为体系的最大漏洞。牵一发而动全身，从而造成整个防守体系的崩塌。看看现在斯通斯的表现吧，如果夏季拿下了斯通斯，这赛季毫无疑问是可以冲击冠军的。

三、核心球员之殇

小法：不管怎么黑小法。我依然认为小法是这只球队的不可或缺，他是唯一一个能把球从后场交到前场的球员，好吧，拉米雷斯和马蒂奇加起来能算一个。但他的运动能力的下滑是不争的事实，他的防守尽管数据尚可，但更多建立于被动防守的基础上，而不是有侵略性的防守。马塔？NO，马塔是个非常出色的球员，但他的长处在于前场的梳理与攻击球门的能力，但他的存在只会加剧前后场的割裂，毫无疑问小法是目前阶段车子所能找到唯一的后场出球点，而且必须置于后场而不是推上前场。现在比小法更强的克洛斯，莫德里奇，博格巴都是难以得到，so，只能配一个类似于施耐德林或者马图伊迪的中场来解决这个问题，个人倾向于马图伊迪类型，但显然难以得到。

阿扎尔：阿扎尔是车子中最有创造力的球员，但显然不是一个全面的球员。他的缺点在这赛季暴露的更突出，但我不认为阿扎尔踢的不够努力，只是仍然没有找到用最合适的方式踢球，也没有最清楚的定位。阿扎尔在向中路靠拢之后，杀伤力明显下降，他的视野不足以撑起前场，但若以纯边路球员要求他，他又绰绰有余。受限于先天爆发力与速度不处于最顶级，他的摆脱过人经常给人以不干净的感觉，而传出的威胁球多但不精，盘带过程中受限于力量，不能打出有质量的射门。总之，他是属于一个队友更强他会更强的球员，这点在大部分车子球员身上都适用，他的个人能力难以扛起整个球队。但这不意味着阿扎尔仅限于此，他已经24岁了，但仍然没有找到在球场上最大化自己能力的方式。穆里尼奥给了他足够的自由与信任，但他的回报显然对不起这份信任。

科斯塔：近几年马竞神锋可能是个人能力最差的了，各项都能打80分左右的一流前锋。相比于莱万、阿圭罗、苏亚雷斯，难以提供一己之力解决比赛的能力，他的坏脾气又经常打乱球队的进攻节奏。无疑科斯塔是努力的，但天赋上的不足使他难以担当起魔兽二代的重任，他需要更多的支持而不是频繁的拉边而使禁区成为进攻的真空，因为他的禁区内的射术无疑是他的杀手锏。但他需要控制脾气，在鸟岛这个尚武不尚智的足球氛围中，他的做法很容易遭受攻击与裁判的歧视。

四、速度，对抗与纪律性

切尔西打的快还是慢？这是个很纠结的问题。后场运动能力不足的切尔西往往打出很快的进攻，在整体能压制对手的时候，阿扎尔和奥斯卡快速的一脚出球能给予对方连续打击能力，小法也能提供快速反击的出球。但无法压制对手的时候，冒险的直塞会造成大量的反击机会，而受限于后防的老化与小法防守能力不足的问题，车子球员不愿意进行太多的直塞尝试，阵地战问题被进一步加剧，和球员的信心则遭受进一步的打击。而车子这赛季莫名其妙的无逼抢状态下的传接球失误颇多，使得防守问题成了几乎无解的问题。

当前场的速度与逼抢强度起来之后，会最大程度的弱化身体对抗方面的劣势，但显然仅有处于巴萨体系下的佩德罗有足够意识去逼抢压迫，但逼抢是整体性的问题，如果不能有效的全员逼抢，只能造成无谓的体力消耗，但显然阿扎尔威廉奥斯卡都没有做到这点，跟着球做了很多无谓的跑动。

科斯塔和小法的纪律性在这赛季放大的尤为突出，科斯塔不想提，这是一个争议话题，我个人对球场小动作无所谓，但不要影响整体进攻的连贯性与比赛的流畅性。小法的尴尬在于，作为顶级派牌手的他，经常找不到足够的人去出球，而他自身的带球能力又不足，经常造成被断的囧境，从上赛季打巴黎到这赛季多场比赛，经常看到小法抬头看俩三次没有好的接应点的情况，球员在反击中的线路跑动有很大的问题。

五、边卫

在我个人看来，边卫上折射的问题已经非常严重。如今的伊万已经像13年的阿什利科尔，是整个阵容的死结，看到英甲球队车子废弃青训拉尔科维奇都能把伊万弄的狼狈不堪，如今的伊万已经到了车子生涯的末尾。这个是战术无法弥补的，纯粹的个人能力问题。而巴巴，从来的时候，我注意到穆帅是这样描述的：他是这个世界上最具潜力的边卫。毫无疑问，从一买来，穆帅是知道这个不是即战力，从上场的两场展现的内容来看，巴巴更像一名业余的边锋，不会协防，容易上脚被过。但不意味着我对这笔签约持悲观态度，他的冲击力与身体素质，对抗让他有足够的条件成为顶级边卫，还是慢慢练级吧。AZP，兢兢业业的左后卫，但无法提供进攻力，多少次他推进到前场只能横穿安全球而不是纵向下底？多少次为了调整左右脚而耽误了最佳的出球时机？在右后卫AZP可以打出世界级，但左后卫只能是洲际级别甚至是英超级别。但另外一点不得不提的是，号称切尔西最勤奋的AZP，俩年了竟然没练出逆足，赞布罗塔可能会鄙视吧。再看看小法和阿扎尔，科斯塔，威廉归队后的肚子，我很好奇整支球队的进取心问题。总之，如果俩个边卫没有下底传中的能力，会使球队的打法十分单调，至少少了下底传中和与边锋配合内切俩个套路，也少了俩个出球点，从而加重了后腰承受的压力，看看拜仁的阿拉巴和拉姆，皇马的马塞洛和达尼洛，巴萨的阿尔巴和阿尔维斯都能提供俩到三种战术思路，甚至可以当半个组织核心来用。而车子呢？

六、教练

这七场展现的穆里尼奥不是真正穆里尼奥，从对曼城的开放式打法到对埃弗顿的赌气式换人，更多折射的是他内心的急躁。穆里尼奥的足球不算漂亮，但绝对称不上丑陋，这七场展现的内容更像是对自我的不断否定与内心的博弈。但令人欣喜的是，上场对纽卡斯尔终于展现出他独到的临场调整能力。从赛后发言看，穆里尼奥显然非常清楚球队在缺失什么，但球队的每个人经常再以一种非常别扭的方式踢球，并不是他们不努力，这显然让穆里尼奥十分无奈。整体的战术打法比较单调，但仅需要一个或者俩个关键位置的人员调整就能使死棋解开。但目前的问题是他自己把自己能走的棋也几乎走完了，调整阿扎尔？当然不行，调整个该下位的特里就能引起矛盾论，如果调整阿扎尔岂不是直接炸锅。调整伊万？巴巴会更坑吧，左中卫卡希尔自己都罩不过来。调整小法？后腰唯一的出球点。调整科斯塔？雷米和法尔考都不足以支撑锋线。现在也许能提供变化的是肯尼迪和奇科，但需要时间。对于卖掉的许尔勒，萨拉赫，德不劳内还是有点可惜的，他们中的任意一个都能提供持球反击的速度，虽然可惜，但我不认为这是多大的失误，何况许尔勒和德不劳内这种显然留不下的，按球队的正常发展来说，这三个按常理只能留下一个而已，而现在拥有了肯尼迪。

穆里尼奥不是完美的，他的进攻调教能力在顶级教练中只能处于70-80的水准，但他的临场调整、战术分析、防守体系的打造仍然是世界最顶级的。我不觉的阿布会换掉穆里尼奥，也不觉得穆里尼奥会为去混日子，他的雄心还在，只是需要一点耐心与反思。

穆里尼奥是否有能力带领车子走下去？我觉得熬到冬季转会期冲到4到5名的位置，我是相信他能走下去的，而且如果能补充斯通斯和后腰，整个球队会完成比较大的飞跃。但如果不能以平和的心态去走完这三个月，我不看好。这可能是车子二期是否夭折和穆里尼奥能否完成自我突破的关键时候，他的能力不容置疑，可能还是需要一点点运气的眷顾。

七、挫折与希望

一直在问自己：穆二期带来了什么？从场面看，只有半个赛季是及格的，从成绩看，一般吧。有人说好多实力球员离开了切尔西，但同样，好多有实力的球员进入了切尔西。蓬蓬、马塔、伯特兰德更多的是代表着一种对功勋的怀念，毫无疑问，无论是以上三者，还是许尔勒、萨拉赫、德不劳内、夸德拉多都是实力球员。但球队不可能留下所有有实力的球员，教练也会错卖球员。况且如今的阵容除了伊万和特里俩个自然老化的位置外，整体阵容已经趋向于合理。中生代球员+潜力新星的打造模式已经成了这个球队的根基。严格意义来说，上赛季的切尔西只是重建过程中的半成品，当12年最后的功勋在本赛季落幕之后，这只切尔西才是真正意义的成为穆二期，三年的过渡期不长不短，重要的是给后人留下什么。目前的车子打的不好看，不意味着这只球队就限于此，至少，这只半成品打出过华丽的进攻，目前教练和球队都遇到了瓶颈，但不是终结。穆二期已经成功解决了功勋和冗员的清洗、整体年龄的下降、薪资的合理化、转会市场的财政公平、球队核心球员的树立等多项重要问题，战术打法虽然四不像但仍在协调，我相信买入边卫+后腰+中卫可以问题迎刃而解。当然这不是属于多花钱，是正常更新换代所必须花的钱。

如果这赛季抱着争四的期望来看车子，会平和很多，目前七场来看，平的俩场球都属于正常平局，是球队状态起伏会出现的失分。输给曼城属于可以接受的失利。而另外两场属于无法理解的失分，加上这两场的六分，离榜首不过俩分之差，但这就是足球，你无法预知球队会出现如此大的起伏。

有时候我们需要调低自己的期望值，球队踢的不好也不要有太多的负面情绪，毕竟有高潮就有低谷，就如人生，能在低潮时同甘共苦的球迷才会在球队高潮时体味到更深的意义，而只会在高潮时蜂拥而至或者在低潮时落井下石的永远只是low逼。

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