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车子如果能扩建或者新建球场，把球场容量扩大到60 000人左右，增加的20 000个席位，以一个赛季60场球的比赛密集度算的话，也就是大约30个主场。而之前有报道称切尔西的球票价格平均是60磅每张，那么一个赛季增加的收入大约是：
20 000*30*60=36 000 000。
这意味着，光球票收入一个赛季就能增加3600万英镑。
而由球场容量增加可能带来的诸如球衣销售，球场附近酒店收入等等直接相关的商业收入应当也比较可观。
至于包括球衣广告在内的商业开发，或许阿布应该另外想想办法（俄罗斯老板似乎在西欧，尤其是英国不大受欢迎，找商业合作伙伴比起曼联、皇马这种来说，困难应该要大一些） 引用22楼 @贝尔科宁 发表的:
再卖个打不上的就追上曼城了，不过，想请教一下，转会收入确认在（1）比赛日收入（2）转播（3）商业收入的哪一项呢？
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都不算，转会收入不算在运营收入之内。
转会利润算在俱乐部当季利润之内。 加到5~6w人的球场应该比较实际。感觉建太大也坐不满 引用25楼 @Hazard713 发表的:
加到5~6w人的球场应该比较实际。感觉建太大也坐不满
申请类似欧冠决赛场地之类的硬要求目前是6w人打底（欧足联在考虑把最低要求改成7w人），破车如果扩建，6w个座位应该是最低及格线吧。。。。。。 嘛，曼城巴黎情况不论，切尔西在这一阶段基本也就这样了……斯坦福桥扩建就算达到6w，切尔西比赛日收入也是比不上西超拜仁曼联阿森纳的。转播收入也基本不会有太大突破，商业开发除了最近有所停顿的巴萨，曼联皇马拜仁都是切尔西五年内无法赶上的，可以说切尔西就算能超越曼城巴黎，与四强之间的差距也仍在那里了。
嘛，曼城巴黎情况不论，切尔西在这一阶段基本也就这样了……斯坦福桥扩建就算达到6w，切尔西比赛日收入也是比不上西超拜仁曼联阿森纳的。转播收入也基本不会有太大突破，商业开发除了最近有所停顿的巴萨，曼联皇马拜仁都是切尔西五年内无法赶上的，可以说切尔西就算能超越曼城巴黎，与四强之间的差距也仍在那里了。
商业收入这种只要多拿几个冠军，自然会水涨船高球场是个硬件，要赶紧计划了
嘛，曼城巴黎情况不论，切尔西在这一阶段基本也就这样了……斯坦福桥扩建就算达到6w，切尔西比赛日收入也是比不上西超拜仁曼联阿森纳的。转播收入也基本不会有太大突破，商业开发除了最近有所停顿的巴萨，曼联皇马拜仁都是切尔西五年内无法赶上的，可以说切尔西就算能超越曼城巴黎，与四强之间的差距也仍在那里了。
球场真是个困难 引用24楼 @Appletalk 发表的:
都不算，转会收入不算在运营收入之内。
转会利润算在俱乐部当季利润之内。
明白您的意思了，是不计入主营业务收入吧，那是计入“other comprehensive income”么？这样算起来曼城占了便宜哦，转会支出也不计入主营业务成本。 感觉曼城和巴黎都有大量的关联交易，这里面关联交易的价格是否公允是个问题，冠名权、广告赞助等等况且转会收入不计入主营收入，这么比感觉车子的实际财务水平比这个报告更好些才对。 引用1楼 @奔跑大蜗牛 发表的:
收入增长是一方面，但也要看支出，如果是盈利排名，我觉得更靠谱。
你赚5块钱，花10块，和你赚3块，花1块，当然我更喜欢后者。
为什么啊，明显是花十块更爽啊，而且能有大的负债也是本事啊
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