[翻译团]切尔西亟待解决的五大问题
[翻译团]切尔西亟待解决的五大问题由 yzfspike 发表切尔西亟待解决的五大问题By Jonathan Wilson, Guest Columnist
http://img.bleacherreport.net/img/images/photos/003/217/019/d4abd250e1bfef9c2f0820989c4ab9ab_crop_north.jpg?w=630&h=420&q=75
切尔西带着3分的领先优势进入了2015年，同时也是英超历史上半程第二高分。迭戈-科斯塔和塞斯克-法布雷加斯的到来带来了蓝军上赛季有时会所缺少的那种能力，而内曼贾-马蒂奇逐渐融入球队也成为球队的后防前的一道大闸。
毫无疑问，他们异常出色，但是他们的对手难道就没有可以利用的弱点吗？
http://img.bleacherreport.net/img/article/media_slots/photos/001/898/672/hi-res-2e91779ec47e0028915b62f419624709_crop_exact.jpg?w=340&h=226&q=85
掐死法布雷加斯
这正是费莱尼所做的。尽管小法还是助攻帮助切尔西在客场1-1逼平了曼联，但是比利时人的表现告诉英超剩下18支球队，只要能掐死法布雷加斯，你就能够彻底打乱切尔西整体的节奏和流畅性。桑德兰、纽卡斯尔和南安普顿纷纷效仿，在最近几场围剿小法。
切尔西的确有其他进攻发起者，显而易见的是埃登-阿扎尔，他在球队注意力都聚焦在小法身上时不断地证明着自己，但是西班牙人才是中场进攻发动的源泉。掐死了小法，在某种意义上，就是瘫痪了切尔西的进攻。
http://img.bleacherreport.net/img/article/media_slots/photos/001/898/673/hi-res-ef8552c01bb9120f05b2d7fb8c2a7a9c_crop_exact.jpg?w=650&h=433&q=85
科斯塔依赖症科斯塔这赛季的表现是无可挑剔的，他仅仅用了52脚打门就换来了13粒进球（数据来源于WhoScored.com），射门转化进球率高达25%，两倍于英超平均水平。但是你会好奇他如果长时间缺阵（本赛季至今还没发生，这归功于他腿筋神奇的恢复能力以及一些裁判对他本应得到红牌的动作表现出宽容），接下来会发生什么。
迪迪埃-德罗巴在英超首发两次，并且比人们预想的状态要好，但是他已经36岁了，并且缺少科斯塔的运动能力。而卢瓦克-雷米，到目前仅今年在英超首发了一场，完全就是另一种类型的球员。
http://img.bleacherreport.net/img/article/media_slots/photos/001/898/674/hi-res-ffbddf53a597a53e0a4516c41328e91e_crop_exact.jpg?w=340&h=227&q=85
中后卫缺乏速度
约翰-特里在2014年作为切尔西的后防中坚表现得出类拔萃，在加里-卡希尔负责盯人，而自己去保护。这对中卫组合非常高效，但是他们的速度偏慢，而和纽卡斯尔和南安普顿的比赛都暴露出了这一点。
如果马蒂奇失位，一个速度极快的前锋就能够带来巨大的麻烦，就像哈里-凯恩在客场0-3输给切尔西和主场5-3击败切尔西的比赛中所做的那样。在主场取胜的那场比赛中，卡希尔头部遭到重击，这可能使他有些不在状态，而新年的这场比赛就是彻头彻尾的遭难了。
疲劳
相比于积分榜前列其他球队的主教练，穆里尼奥的轮换明显要少，有7名切尔西球员在英超的上场时间超过了1500分钟。
在某种程度上，切尔西在球场上对于球的控制意味着他们能够比其他球队支撑更久，因为他们的比赛相对于对手来说要轻松一些。但是，这种疲倦会在球队内慢慢滋生直到今年春天，那时切尔西将会开始英超、欧冠、足总杯的三线作战以及联赛杯的决赛。
传中
蒂博-库尔图瓦统治着禁区，事实上根据Squawka他58次摘传中球全部成功，而卡希尔和特里在高空球争抢上都十分出色，但是他们本赛季16个失球中有11个都是被对手利用传中打进的。
这么多失球来自于对手的传中可能并不值得担忧，但不管是因为边后卫助攻过于靠上从而留下了身后大片区域让对手攻击，或者是因为禁区前抢二点球的失败，这都指出了可能使切尔西防守大坝崩溃的蚁穴。
接工时间：2015-1-1
完工时间：2015-1-2
接工地址：http://bbs.hupu.com/11438213.html
原文地址：http://bleacherreport.com/articles/2315442-5-potential-chelsea-weakness-premier-league-rivals-can-try-to-exploit
备注：完工前热刺和切尔西的比赛已经结束，文章内稍微添加了最新的消息。 中卫的问题更严重一些，但是特里的问题不大，特里是后防指挥官，卡希尔的问题最大。现在科斯塔依赖症的问题也不大，德罗巴和雷米都能补上来。目前看轮换的确是问题中比较大的了，轮换阵容和主力阵容能力差的比较远，特别是关键球员完全没*河蟹*换，这个问题应该会影响冠军争夺。 个人感觉魔力鸟就是不喜欢轮换的教练啊！ 替补不放心--》轮换少--》体力下降--》丢分--》害怕丢分不轮换--》体力下降 恶性循环 应该说，竞技体育堆钱不是一定有用，但是不花钱肯定是不行。现在切尔西的情况就是卡在这个瓶颈上。
半个赛季的领头羊姿态，那只是表象。实际上，车区大多数有思考的车迷，都明白这个成绩背后的隐忧。车子就像一辆组装车，前两年大修之后，出人意料，这么快跌跌撞撞的又开了起来。这个赛季速度还不慢，凭的是穆帅这个偏执的修车老头的某些理念，硬是让这么一辆车发挥出了很大的潜力。但是，大家都明白很多部件离着顶级还差的远呢，但是却以世界顶级去要求自己、期待未来了。教练、车迷、球员自己，都是（什么四冠王……）。
说花钱，可能有人会不爽，认为车子花钱也不少，引进小法和DC，回锅马蒂奇。我想，我们在此比较的不是南安普顿这样的球会。而所谓花钱的概念，是全方位的，是我们的理念已经远远的落后于世界顶尖了。不是对和错的问题，是因为风云变换和其他各种因素导致的节奏落后，是赶不上“时尚”了。
近两年的许多细节都在体现着一点一滴的落后。蓝桥扩建谜一样的局，韩国企业的赞助费就那么点，增收前景不算太光明。30岁以上保持一年一签，最粗大腿20个胖子周薪还是迟迟敲不定，全员薪资水平相对顶级球会依然低调。如果不是钱，其实大卫路易斯也许不会去巴黎，兰帕德可能也犯不着跟曼城做那么复杂的生意。不用管值还是不值，卢克肖如果能来，就是多一个名额，车子不用到如今名额紧巴巴，冬季要操作就得有人走，好在托妞总算回家了。
伦敦的好生活，西伦敦顶级球会的招牌，年年进欧冠的吸引力，有底蕴的俱乐部、有人情味的老板，有能耐并欣赏自己的教练，以上当然都体现球队的竞争力和吸引力，可“钱”更是，因为从某个角度上说，职业足球首先就是庄生意。没有这个，吸引力会下降，没有这个，人家在一个层次，我们在另一个层次。我们口水波霸，可都明白很渺茫，还是因为钱。
啰嗦这一顿，倒不是觉得一场惨败就世界末日了，也不是不喜欢俱乐部这种细水长流的经营方式，只是像去年一模一样的挫败感又一次袭上心头，实在是让人郁闷，去年是春节期间，而今年提前到阳历年。
就像你计划掂量了一年，仔细的数着手里的牌，一个个拼尽，眼见还是行不通。
不轮换 → 提升稳定性 →承担精神、体力上疲劳导致崩盘的风险。
积极轮换 →提升长途的耐力 →可备用件明显拼不过人家 →承担第一步就落后进而陷入更险恶境地的风险。
也就是说，从本质上看，无论怎么做，事实上目前已经算做的不错了。要不是亚亚图雷前几个月出现体能低谷，大卫席尔瓦因为联赛杯受伤，说不定现在的形势更难看。
所以，自我安慰一下，不要 对球队太过苛求。另外就是，经此一仗，第一条路的尝试出现问题，我宁愿穆帅冒波动风险也要改变思路，调整策略，因为争冠过程其实就是特么的马拉松、是汽车拉力赛，拼的的是稳定性，持久性，备用件的后勤保障。放低姿态，全体动员，再就是实在想挣个什么就砸锅卖铁的购置升级配件吧，能打成什么样就打成什么样，好歹不要掉进去年同一个沟里。
另外，前些日子，从平桑德兰到围攻纽卡未果，赛后采访总是表现出，球队很出色只欠运气这种态度，让人心里没底，也搞不明白，这是为了稳定军心还是制造烟雾？我不相信穆帅看不出问题和隐忧。 之前觉得罗伊斯买不买无所谓，现在觉得真心要撸过来给渣球王减压了，威廉和小金人都只能当工兵用了，前场多一个爆点真心有用，对许三多已经没指望了。
罗伊斯现在什么情况？
引用5楼 @420_hpxiao 发表的:
应该说，竞技体育堆钱不是一定有用，但是不花钱肯定是不行。现在切尔西的情况就是卡在这个瓶颈上。
近两年的许多细节都在体现着一点一滴的落后。蓝桥扩建谜一样的局，韩国企业的赞助费就那么点，增收前景不算太光明。30岁以上保持一年一签，最粗大腿20个胖子周薪还是迟迟敲不定，全员薪资水平相对顶级球会依然低调。如果不是钱，其实大卫路易斯也许不会去巴黎，兰帕德可能也犯不着跟曼城做那么复杂的生意。不用管值还是不值，卢克肖如果能来，就是多一个名额，车子不用到如今名额紧巴巴，冬季要操作就得有人走，好在托妞总算回家了。
伦敦的好生活，西伦敦顶级球会的招牌，年年进欧冠的吸引力，有底蕴的俱乐部、有人情味的老板，有能耐并欣赏自己的教练，以上当然都体现球队的竞争力和吸引力，可“钱”更是，因为从某个角度上说，职业足球首先就是庄生意。没有这个，吸引力会下降，没有这个，人家在一个层次，我们在另一个层次。我们口水波霸，可都明白很渺茫，还是因为钱。
就像你计划掂量了一年，仔细的数着手里的牌，一个个拼尽，眼见还是行不通。
不轮换 → 提升稳定性 →承担精神、体力上疲劳导致崩盘的风险。
积极轮换 →提升长途的耐力 →可备用件明显拼不过人家 →承担第一步就落后进而陷入更险恶境地的风险。
。
确实如此没钱很难玩的转，还是得看破车高层给自己的定位了，如果觉得自己是必须拿冠军就必须加大投入，现在连阿森纳花钱都超过破车了。如果不投入就只能降低自己的定位，争冠不一定非要夺冠，保欧冠席位就行。现在破车有点"扣"，心又大，动不动四冠的，我们这些球迷也是期望被吊高才会干着急。希望冬季能够打开钱袋，拿下联赛冠军。如果不引援，我觉得夺不了冠也正常，保持争冠就行。
页:
[1]