拉斯-迪亚拉起诉FIFA一事可能胜诉，若胜诉将成为博斯曼2.0
欧盟法院将于欧洲时间10月4号做出判决，判决的内容，是前皇马、阿森纳、切尔西中场拉斯-迪亚拉的劳资纠纷，而这件事甚至可能彻底改变国际足球转会的生态。
（以下为事件梳理）
—2012年，拉斯-迪亚拉从西班牙加盟俄罗斯球队安郅，也就是俄罗斯寡头苏莱曼-克里莫夫拥有的球队。但他13年将球队挂牌出售，迪亚拉旋即在一年后加盟莫斯科火车头。
—迪亚拉在火车头的开局不错，但他的状态在冬休后开始变冷，他与俱乐部的关系也破裂了。
火车头要求他接受较低的薪水，但迪亚拉拒绝了。随后，俱乐部声称迪亚拉编造借口不参加训练，并以此作为2014年8月解聘他并起诉他违约的理由。
—2015年4月，国际足联调节委员会做出了有利于俱乐部的裁决，并禁止迪亚拉与新球队签约，除非他向俄罗斯方面支付1050万欧元加利息，这笔罚款是根据他在合同还剩下三年的情况下能够创造的价值计算的。
迪亚拉向国际体育仲裁法庭提出上诉，随后上诉失败。
—在火车头单方面解约后，迪亚拉不想退役，而比利时球队沙勒罗瓦向他提出了一份报价，但国际足联和比利时足协必须保证，他们不必支付这家俄罗斯俱乐部所要求的赔偿。
由于没有得到保证，他们撤回了报价，在迪亚拉、杜邦的法律团队、法国球员工会及其国际同类组织国际足球职业联盟看来，这相当于限制贸易，违反了欧洲劳动法。
他们被列为诉讼的共同原告。
当时的问题在于，国际足联的判罚是迪亚拉不允许在任何旗下足协注册，因此拒绝颁发国际转会证明。
现在摆在欧盟法院(CJEU)面前的问题是，决定国际足联拒绝颁发转会证明的决定是否合法。
如果明天，欧盟法院支持迪亚拉的上诉，那么也就意味着，国际足联的国际转会证明将不再有效力。
国际足联的态度是，即当球员“无正当理由”终止合同时，球员和任何希望签约的俱乐部都要共同承担欠球员前俱乐部的赔偿责任。
—如果国际足联无法在法庭上证明这一点，迪亚拉的律师杜邦（他同样也是当年博斯曼的律师）或许有理由宣称，我们即将进入博斯曼2.0时代。
—2016年5月，体育最高法院命令他向火车头支付1000万欧元，并给了他15个月的回溯禁赛。
—迪亚拉团队起诉国际足联、比利时足协等，要求赔偿600万欧元。
—目前各方的态度是，如果欧洲法院真正支持迪亚拉，那么国际足坛的转会，将进入礼崩乐坏的阶段，所有的转会很可能都会出现问题，且国际足联对转会的限制力，也很可能荡然无存。
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